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La presentazione sabato 9 giugno 2007

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AVIATORS

Presso l'Aeroclub

GASPARE BOLLA

Via Cremonese, 35

43100 PARMA

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FIAT G-46 Modello FIAT G-46 B - Biposto acrobatico Vel. max 400 Km/h Vel. crociera 315 Km/h - raggio 900 Km Armamento mitragliatrice SATAF cal. 77 Dist. decollo 250 m - Dist. atterraggio 500 m MOTORE Alfa Romeo 115 TER - Cav. 225 RPM 2400 - N.C. 121 - Peso a vuoto 1.152 Kg. - Carico 328 Kg. Lung. 8,48 mt - Larg. 10,10 mt. - H 2,40 mt Progettato dall'ing. Giuseppe Gabrielli e realizzato da FIAT per l’Aeronautica Militare Italiana, con la missione di addestratore di base standard,  venne interamente realizzato in metallo. Il G-46 trovò impiego anche nelle forze aeree argentine ed australiane nonché in numerose scuole di volo militari in America. Il primo volo avvenne nell’estate del 1947, la sua produzione si concluse nel 1952. In totale ne vennero costruiti 223 di cui 141 per l’Aeronautica Militare Italiana. Il G-46 fu usato in Italia prevalentemente come addestratore presso l'accademia e le scuole di volo. Per la scuola di Guerra Aerea rimase in linea dal 1949 al 1956, ma rimase in servizio anche negli anni successivi con compiti diversi. Dal 1958 alcuni G-46 incominciarono ad essere ceduti agli Aero Club. Questo fatto diede una seconda vita all'aereo, divenne apprezzato e amato da innumerevoli piloti che incominciarono ad avere la possibilità di pilotare un piccolo caccia. Nell’ambiente degli appassionati di volo prese il simpatico e affettuoso soprannome di “Gigetto”. Molto maneggevole e con spiccate caratteristiche acrobatiche il G-46 è in grado di farci rivivere l'emozione del volo storico del primo dopoguerra italiano.